درباره وبلاگ




مدیر وبلاگ : آیدا امیری
موضوعات
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
قیمت ادکلن مردانه ورساچه VERSACE
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
عنوان انگلیسی مقاله: COMPARISON OF DIFFERENT TECHNIQUES FOR DESIGN OF POWER SYSTEM STABILIZER
عنوان فارسی مقاله: مقایسه روش های مختلف برای طراحی پایدار کننده سیستم قدرت.
دسته: برق و الکترونیک
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 12
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
مشکل عمده در بهره برداری سیستم قدرت مربوط به ناپایداری سیگنال کوچک ناشی از  میرایی ناکافی در سیستم است. موثر ترین راه مقابله با این بی ثباتی  استفاده از کنترل کننده های کمکی به نام پایدار کننده های سیستم قدرت، برای تولید میرایی اضافی در طول نوسانات فرکانس پایین در سیستم است مدل هیفرون فیلیپ  یک ماشین سنکرون  معمولا در تجزیه و تحلیل پایداری سیگنال کوچک استفاده می شود. روش های مختلف برای طراحی پایدار کننده سیستم قدرت برای تغییر دادن  مدل  هیفرون فیلیپ پیشنهاد شده است. پارامترهای پایدار کننده سیستم قدرت توسط سه روش، پایدار کننده سیستم قدرت درجه دوم خطی، پایدار کننده سیستم قدرت الگوریتم ژنتیک و پایدار کننده سیستم قدرت پیشنهادی تنظیم شده اند.کارآیی روش طراحی پیشنهادی و عملکرد پایدار کننده در طیف وسیعی از شرایط عملیاتی سیستم مورد بررسی قرار گرفته است و عملکرد کنترل کننده پیشنهادی بسیار بهتر از پایدار کننده سیستم قدرت درجه دوم خطی و پایدار کننده سیستم قدرت مبتنی بر الگوریتم ژنتیک است. 
 کلید واژه ها:  مدل هیفرون-فیلیپ اصلاح شده  (Mod HP) ، مدل هیفرون-فیلیپ(HP) پایدار کننده های سیستم های قدرت  (PSS)، تک ماشین متصل شده به باس بی نهایت(SMIB)، تنظیم کننده درجه دوم خطی (LQR)،  الگوریتم ژنتیک (GA).
1.مقدمه:
سیستم های قدرت الکتریکی بسیار سیستم های غیر خطی هستند و دائما دچار تغییرات در تولید، انتقال و شرایط بارگذاری می شوند. با افزایش زیاد در تقاضا برای برق تقریبا تمام شبکه  های انتقال عمده  در جهان نزدیک به محدوده ثبات خود اداره می شود. در چنین سیستم هایی کنترل سریع تحریک نقش بسیار مهمی ایفا می کند. کنترل کننده های تحریک برای تنظیم ولتاژ ترمینال طراحی شده اند.  

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : سیستم قدرت، مهندسی برق و الکترونیک، مدل هیفرون-فیلیپ اصلاح شده (Mod HP)، مدل هیفرون-فیلیپ(HP) پایدار کننده های سیستم های قدرت (PSS)، تک ماشین متصل شده به باس بی نهایت(SMIB)، تنظیم کننده درجه دوم خطی (LQR)، الگوریتم ژنتیک (GA)،
لینک های مرتبط :


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: رله و حفاظت در سیستم های قدرت
دسته: مهندسی برق - قدرت
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 287
________________________________________________________
چکیده:
دستیابی به یک سیستم قدرت با امنیت کاری مناسب ازاهداف ضروری و بسیار مهم صنعت برق می باشد.از طرفی بروز اختلالات بزرگ و تهدید آمیز برای این سیستم اجتناب ناپذیر است. لذا چگونگی پرهیز از این مشکل و رسیدن به نقطه کار مناسب پس از وارد شدن اختلال به سیستم برای مهندسان برق به صورت دقدقه ای جدی در آمده است.
گستردگی شبکه های برق و مدل های پیچیده عناصر قدرت  پایداری سیستم را از حالت ساده شبکه های کوچک خارج ساخته و عوامل مختلفی را دراثر گذاری بر پایداری این شبکه ها دخیل نموده است . 
عملکرد و رفتار یک سیستم قدرت در یک رژیم کاری مشخص متشکل از کلیه ویژگی های رفتاری می باشد که سیستم از خود نشان می دهد و با شناخت آن ها می توان عملکرد سیستم را بررسی نمود. برای یک سیستم قدرت در حال بهره برداری چنانچه کلیه متغیر های بهره برداری از قبیل دامنه ولتاژ شین ها-زاویه فاز شین ها – جریان و توان عبوری از خطوط – توان تولیدی ژ نراتورها و... نسبتا ثابت باشند در این صورت گوییم که سیستم قدرت در حالت تعا دل بوده و این حالت کاری را حالت کار در رژیم ماندگار گوییم.
اما چنانچه در یک سیستم قدرت به طور ناگهانی امپدانس اتصال دو نقطه از شبکه نسبت به زمین کاهش یافته و برابر یا نزدیک صفر گردد اصطلاحا گویند که در آن نقطه از شبکه اتصال کوتاه اتفاق افتاده و سیستم قدرت از رژیم ماندگاری به رژیم گذرای اتصال کوتاه منتقل گردیده است.
همچنین اگر در یک سیستم در حال بهره برداری بطور نا گهانی خطا واختلالی روی دهد که برای یک دوره بسیار کوتاه باعث افزایش ویا کاهش انرژی جنبشی ژنراتورهای سنکرون گردد و پس از رفع خطا در یک نقطه تعادل جدید مستقر گردد به این دوره تغیرات انرژی جنبشی واحدها و برقراری تعادل جدید در آنها دوره و رژیم کاری پایداری گذرا گفته می شود. در هنگام وقوع پدیده های ذکر شده تغیراتی در شبکه صورت خواهد گرفت که در این رابطه مهندسان باید بتوانند به سوالات کلی که در مورد چگونگی برخورد با این پدیده ها ایجاد می شود پاسخ دهند .

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : پایان نامه رله و حفاظت در سیستم های قدرت، سیستم های قدرت، پایان نامه رشته مهندسی برق - قدرت، زاویه فاز شین ها، توان تولیدی ژ نراتورها، سیستم قدرت، کاهش انرژی جنبشی ژنراتورهای سنکرون،
لینک های مرتبط :


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت
دسته: مهندسی برق قدرت
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 191
________________________________________________________
بخشی از مقدمه:
در این پروژه، به تحلیل خطی سیستم های قدرت تك ماشینه متصل به شین بینهایت كه برای مطالعه پایداری حالت ماندگار و پایداری ولتاژ مورد نیاز است، می پردازیم. در موارد متعددی، ناپایداری و سر انجام از بین رفتن سنكرونیزم با بوجود آمدن اغتشاشات در سیستم شروع می شود كه منجر به رفتار نوسانی شده و در صورتی كه این نوسانات میرا نشوند، نهایتا" تقویت می شوند. این مسأله مقدار زیادی به شرایط كار سیستم وابسته است. حتی نوسانات با فركانس های پایین در صورتی كه میرا نشوند، به دلیل آن كه باعث محدودیت انتقال توان در خطوط انتقال می شوند و در مواردی موجب وارد شدن فشار بر محور مكانیكی می گردد، نامطلوب هستند. منشأ ایجاد نوسانات بین ناحیه ای مشكل است. در سال های اخیر تحقیقات گسترده ای در این زمینه صورت گرفته است و توجه قابل ملاحظه ای بر روی فروپاشی ولتاژ دینامیكی معطوف گشته است. هدف از این پروژه علاوه بر تحلیل خطی مقوله پایداری سیگنال كوچك، شبیه سازی سیستم و طراحی پایدارساز، با استفاده از برنامه ریاضی MATLAB می باشد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید




نوع مطلب :
برچسب ها : پایان نامه بررسی و شبیه سازی پایدار سازی سیستم قدرت، سیستم قدرت، پایان نامه مهندسی برق قدرت، پایداری سیگنال كوچك،
لینک های مرتبط :


بررسی جامع و كامل تا ثیر بار در پایداری سیستم های قدرت (پاورپوینت)

قیمت:51000ریال

موضوع  :

بررسی جامع و كامل تا ثیر بار در پایداری سیستم های قدرت (پاورپوینت)

    فرمت فایل: PPT (قابل ویرایش)

چكیده

سیستمهای قدرت بطور پیوسته در معرض اختلالات كوچك یا بزرگ قرار دارند . وقوع اختلال در سیستم قدرت باعث تحریك مودهای سیستم از جمله مودهای الكترو مكانیكی شده و در نتیجه كمیتهای كار سیستم دچار نوسانات گذرا می شوند . این نوسانات ، به نوسانات كم فركانس مشهورند . مستهلك شدن این نوسانات و مستقر شدن سیستم در نقطه كار جدید ، مستلزم وجود میرایی كافی در سیستم قدرت است . عوامل مختلفی بر میرایی نوسانات مود الكترومكانیكی یك سیستم قدرت مؤثر هستند كه یكی از  مهمترین آنها پاسخ بارهای سیستم به اختلال است . بكارگیری مدلهای مناسب بار می تواند در مطالعات پایداری تأثیر مهمی داشته باشد . بارهایی كه به  اختلال بطور استاتیك پاسخ می دهند ،‌باید با مدلهای استاتیكی مناسب نمایش داده شود و بارهایی كه در پی وقوع اختلال دارای رفتار دینامیكی هستند نیز باید با مدلهای دینامیكی مناسب همراه با پارامترهای صحیح مدل شوند . نشان دادن اهمیت و تأثیر مدل بار و پارامتر های آن روی نتیجه مطالعات پایداری سنكرون اختلال كوچك ، موضوع این پروژه می باشد . به این منظور ، ارتباط متقابل بارو سیستم در پریودهای گذاری ناشی از اختلالهای كوچك مدل می شود. جهت بررسی این ارتباط متقابل به عنوان نمونه دو نوع بار دینامیكی مهم یعنی بار دینامیكی وابسته به ولتاژ و مدل بار موتور القایی معرفی و توابع انتقال این دو نوع بار بدست می آید . همچنین مدل سیستم قدرت تك ماشین به باس بینهایت ارائه و توابع انتقال این سیستم نیز استخراج می گردد . با توجه به اینكه هدف این پروژه بررسی جامع نقش مدل بار و پارامترهای آن است ، نقش پارامتر های دو مدل بار ذكر شده است. استفاده از انواع روشهای تحلیل پاسخ فركانسی، شبیه سازی زمانی و بهره برداری از توانایی های هر كدام جهت تكمیل مطلب هدف پایان نامه و تحلیل فیزیكی حاصل شبیه سازی برای سیستم قدرت تك ماشین به باس بینهایت ، از ویژگیهای خاص این پروژه است.



جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید





نوع مطلب :
برچسب ها : بررسی جامع و كامل تا ثیر بار در پایداری سیستم های قدرت (پاورپوینت)، پاورپوینت، مقاله جامع، سیستم قدرت، تاثیر بار بر پایداری سیستم قدرت، دانلود پاورپوینت،
لینک های مرتبط :




 
 
برچسب ها
پیوندها
آخرین مطالب
 
   
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic